การขนส่งน้ำมันดิบและก๊าซเหลวเป็นของการขนส่งสินค้าอันตราย และประเทศตะวันตกได้นำกระบวนการทั้งหมดในการตรวจสอบการขนส่งสินค้าอันตราย ตรวจสอบอุณหภูมิ ความชื้น ความดัน และความเข้มข้นของสินค้าอันตรายในกระบวนการขนส่ง ซึ่งจะช่วยให้ตระหนักถึงการขนส่งที่ปลอดภัยของเรือและในขณะเดียวกันก็สามารถช่วยดำเนินมาตรการได้ทันท่วงทีเมื่อตรวจพบสภาวะผิดปกติเพื่อลดการสูญเสียวัสดุและบุคลากรที่เกิดจากการรั่วไหลหรือการระเบิดของอันตราย สินค้า.
การจัดการการขนส่งสินค้าอันตรายบนเรือแบบดั้งเดิมนั้น ตระหนักถึงการตรวจสอบสินค้าบนเรือเป็นหลักโดยการตรวจสอบทางอิเล็กทรอนิกส์แบบแมนนวลและกึ่งอัตโนมัติ และส่งพิกัดการเดินทางและสถานะสินค้าของเรือผ่าน GPS และ AIS เป็นต้น แม้ว่า การติดตามสินค้าอันตรายบนเรือสามารถทำได้ด้วยวิธีนี้ ลูกเรือยังต้องดำเนินการหลายอย่างให้เสร็จสิ้น และทำให้ประสิทธิภาพต่ำ เทคโนโลยีความถี่วิทยุไร้สายส่วนใหญ่จะผ่านการอ่านข้อมูลฉลากอิเล็กทรอนิกส์และการส่งสัญญาณเพื่อรับรู้ถึงการจัดการการขนส่งสินค้าอันตรายของเรือ ผ่านฉลากอิเล็กทรอนิกส์สามารถรับเรือได้โดยตรงในการบรรทุกสินค้าอันตรายประเภทข้อมูลพื้นฐานสถานที่ออกเดินทาง จุดหมายปลายทางและข้อมูลที่จำเป็นอื่นๆ ในเวลาเดียวกันสามารถผ่านฉลากอิเล็กทรอนิกส์สแกนอัตโนมัติปกติและด้วยข้อมูลการตรวจสอบเซ็นเซอร์คอลเลกชันแบบเรียลไทม์สามารถกรอกข้อมูลให้กับเรือการตรวจสอบสินค้าอันตรายแบบเรียลไทม์ กระบวนการจัดการการขนส่งสินค้าอันตรายทั้งหมดสามารถรับรู้ข้อมูลและระบบอัตโนมัติได้ จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการอย่างมาก ในเวลาเดียวกันในการรับข้อมูลสินค้าอันตรายและการประมวลผลก็แม่นยำยิ่งขึ้น เรียลไทม์จะดีกว่า ในเทคโนโลยีคลื่นความถี่วิทยุไร้สาย นักวิชาการจำนวนมากได้วิจัยการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องในการจัดการการขนส่งสินค้าอันตราย
การระบุความถี่วิทยุ (การระบุความถี่วิทยุ RFID) เป็นการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีความถี่วิทยุที่สำคัญคือการตระหนักถึงระบบย่อยที่สำคัญของการจัดการการขนส่งสินค้าอันตรายทางเรือ ระบบ RFID สามารถรับรู้การเขียนและอ่านข้อมูลสินค้าอันตรายได้
ระบบ RFID พื้นฐานประกอบด้วย 4 ส่วน ได้แก่ แท็กอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องอ่าน มิดเดิลแวร์ และเครือข่ายคอมพิวเตอร์
(1) แท็กอิเล็กทรอนิกส์
ป้ายอิเล็กทรอนิกส์มีโมดูลควบคุม หน่วยความจำ โมดูลความถี่วิทยุ และเสาอากาศ ฯลฯ ซึ่งโมดูลควบคุมมีหน้าที่ควบคุมนาฬิกาผ่านโมดูลความถี่วิทยุและเสาอากาศไปยังหน่วยความจำที่อ่านข้อมูลหรือเขียนข้อมูล ฉลากอิเล็กทรอนิกส์สามารถเป็นแหล่งจ่ายไฟในตัวและสามารถรับพลังงานจากภายนอกได้
(2) อ่าน-เขียน
อ่าน-เขียนส่วนใหญ่ผ่านการผลิตนาฬิกา โมดูลความถี่วิทยุ และเสาอากาศเพื่ออ่าน-เขียนข้อมูลข้อมูลฉลากอิเล็กทรอนิกส์ ในเวลาเดียวกันการอ่าน-เขียนภายในยังรับผิดชอบในการจัดหาแหล่งจ่ายไฟ
3) มิดเดิลแวร์
มิดเดิลแวร์มีหน้าที่รับผิดชอบในการเชื่อมต่อพื้นฐานระหว่างการอ่าน-เขียนและระบบเครือข่ายคอมพิวเตอร์ มิดเดิลแวร์ทั่วไปคือแอปพลิเคชันซอฟต์แวร์ชั้นบนและการเชื่อมต่อฮาร์ดแวร์ชั้นล่างระหว่างส่วนต่างๆ แต่ในการจัดการการขนส่งสินค้าอันตรายอาจเฉพาะเจาะจง ออกแบบระบบการจัดการการขนส่งสินค้าอันตรายทางเรือด้วยมิดเดิลแวร์เฉพาะ ทำให้มีฟังก์ชันที่ลดการรบกวน การอ่าน-เขียนมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น
4) เครือข่ายคอมพิวเตอร์
ข้อมูลแท็กที่เครื่องอ่านได้รับจะต้องถูกส่งผ่านมิดเดิลแวร์และเครือข่าย เพื่อให้สามารถบูรณาการเข้ากับระบบย่อยอื่นๆ ของระบบการจัดการการขนส่งทางเรือได้ เพื่อให้สามารถสื่อสารและเชื่อมต่อกับระบบย่อยอื่น ๆ ของระบบบริหารจัดการการขนส่งทางเรือได้ เพื่อสื่อสารและเชื่อมต่อกับระบบย่อยอื่นๆ ของระบบบริหารจัดการการขนส่งทางเรือ และส่งข้อมูลไปยังศูนย์ควบคุมในที่สุด
ทุกปี สินค้าอันตรายจำนวนมากถูกขนส่งทางทะเลไปยังจุดหมายปลายทาง ในกระบวนการขนส่งสินค้าอันตรายมีความเสี่ยงจากการระเบิด การรั่วไหล และการกัดกร่อน ในระหว่างการขนส่งมีความเสี่ยงที่จะเกิดการระเบิด การรั่วไหล และการกัดกร่อน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องดำเนินการตรวจสอบและจัดการสินค้าอันตรายเหล่านี้แบบเรียลไทม์ระหว่างการขนส่ง บทความนี้จะอธิบายการพัฒนาเทคโนโลยีการระบุความถี่วิทยุ (RFID) สำหรับการขนส่งสินค้าอันตราย บทความนี้จะอธิบายการระบุความถี่วิทยุ (RFID) บทความนี้จะอธิบายเทคโนโลยี RFID และวิเคราะห์ระบบ RFID แท็กป้องกันการชนกันและเทคโนโลยีมิดเดิลแวร์ มีการวิเคราะห์เทคโนโลยี