การประยุกต์ใช้เทคโนโลยี RFID ในการจัดการฝารองนั่งบนเครื่องบิน

การติดตั้งมีข้อกำหนดความสมควรเดินอากาศ ฝารองนั่งเครื่องบินรุ่นต่างๆ และห้องโดยสารมีหมายเลขชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง และไม่อนุญาตให้เปลี่ยนแบบสุ่มระหว่างหมายเลขชิ้นส่วนต่างๆ และจากการศึกษาวิจัยเกี่ยวกับกระบวนการจัดการผ้าคลุมเบาะนั่งเครื่องบินพบว่าเพื่อให้ผ้าหุ้มเบาะรองนั่งมีคุณสมบัติหน่วงการติดไฟ จะมีการจำกัดจำนวนการซักสูงสุด และเมื่อถึงจำนวนการซักตามที่กำหนดแล้ว มันต้องถูกทิ้ง ดังนั้น การเปลี่ยนที่หุ้มเบาะนั่งเครื่องบินเป็นประจำจึงเป็นงานที่มีปริมาณงานมาก ใช้เวลานาน และมีความประณีตสูง ในปัจจุบัน การจัดการผ้าคลุมที่นั่งในห้องโดยสารของเครื่องบินยังคงอยู่ในโหมดการจัดการที่ครอบคลุมซึ่งอาศัยกำลังคน และบันทึกต่างๆ อาศัยแบบฟอร์มกระดาษ ด้วยวิธีการจัดการนี้ทำให้เกิดปัญหาต่างๆ ได้ง่าย ปริมาณสินค้าเข้า-ออกไม่ตรงกับจำนวนจริงทำให้สินค้าคงคลังคลาดเคลื่อน การใช้การนับเข้า-ออกด้วยตนเองและการควบคุมความถี่ในการซักใช้เวลานาน ใช้แรงงานมาก และไม่มีประสิทธิภาพ และมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาดโดยมนุษย์ ตามปัจจุบันเป็นเรื่องยากที่จะได้มาตรฐานตามคู่มือ ประสิทธิภาพการจัดการต่ำ รอบการหมุนเวียนของผ้าคลุมที่นั่งยาว และสินค้าคงคลังของผ้าคลุมที่นั่งมีจำนวนมาก

ทำให้มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินการสูง.

สำหรับผ้าคลุมที่นั่งบนเครื่องบิน จำเป็นต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการหน่วงไฟของความสมควรเดินอากาศ และในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องล้างและทำให้แห้งหลายครั้งตลอดอายุการใช้งาน ชิป RFID ถูกเย็บร่วมกับฝารองนั่ง ซึ่งจำเป็นต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของความทนทานต่อการซักและการอบแห้งที่อุณหภูมิสูง ดังนั้นในการเลือกฉลากข้อมูลจำเพาะและรุ่นโพลีเอสเตอร์

ฉลากแบบล้างทำความสะอาดได้ซึ่งบรรจุในวัสดุไนลอนสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการ และสามารถทนต่อการซักแห้ง การซักด้วยกรดและด่าง และการฆ่าเชื้อที่อุณหภูมิสูง จำนวนรอบการซักสูงถึง 200 ครั้ง ซึ่งตรงตามข้อกำหนดในปัจจุบันอย่างสมบูรณ์ในการทิ้งฝารองนั่งภายใน 10 รอบการซัก ป้ายที่เย็บเข้ากับฝารองนั่งสามารถนำไปรีไซเคิลและนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลังจากแกะฝารองนั่งแล้ว

ฝารองนั่งที่ถอดออกจากเครื่องจะถูกส่งกลับไปยังคลังสินค้าก่อนส่งไปซัก และข้อมูลการซักจะถูกนับผ่านระบบควบคุมการเข้าถึง RFID และจะมีการสรุปหมายเลขชิ้นส่วนและปริมาณของฝารองนั่งเพื่อสร้างใบสั่งซัก ข้อมูลลำดับการซักประกอบด้วยหมายเลขชิ้นส่วน หมายเลขซีเรียล หมายเลขแบทช์ รุ่นที่เกี่ยวข้อง วันที่ใช้งาน เวลาซัก และข้อมูลอื่น ๆ ของฝารองนั่ง เมื่อได้รับคำสั่งซื้อทั้งสองประเภท ป้าย RFID จะถูกอ่านและตรวจสอบตามข้อมูลที่ป้อนในคำสั่งซื้อ ขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของแท็ก RFID แต่ละรายการ จึงสามารถตัดสินได้ว่าผ้าคลุมที่นั่งที่ได้รับนั้นถูกต้องและครบถ้วนหรือไม่

จากการประมาณการ การใช้ระบบจัดการฝารองนั่ง RFID สามารถใส่ฝารองนั่งแบบเครื่องเดียวเข้าไปในคลังสินค้าได้โดยเฉลี่ย

เวลาจุดตรวจลดลง 80% เวลาตอบสนองของฝารองนั่งโดยเฉลี่ยลดลง 50% และลดจำนวนวัสดุฝารองนั่งในคลังสินค้าโดยเฉลี่ย 30%

โซลูชันการจัดการผ้าคลุมที่นั่งที่ใช้ RFID สามารถบรรลุการควบคุมกระบวนการตลอดอายุการใช้งานของผ้าคลุมที่นั่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ และให้การสนับสนุนทางเทคนิคที่สำคัญสำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดการผ้าคลุมที่นั่ง เพื่อให้มั่นใจว่าตรงตามข้อกำหนดความสมควรเดินอากาศและปรับปรุงคุณภาพการบริการของสายการบิน

• ก่อตั้งปี
  --
• ประเภทธุรกิจ
  --
• ประเทศ / ภูมิภาค
  --
• อุตสาหกรรมหลัก
  --
• ผลิตภัณฑ์หลัก
  --
• บุคคลที่ถูกกฎหมายขององค์กร
  --
• พนักงานทั้งหมด
  --
• มูลค่าการส่งออกประจำปี
  --
• ตลาดส่งออก
  --
• ลูกค้าที่ให้ความร่วมมือ
  --