СЛУЧАИ
VR

Революция в обслуживании городского железнодорожного транспорта с помощью технологии RFID

С точки зрения управления безопасностью персонала на месте, управления беспилотными материалами, динамического управления инструментами, оборудованием и аварийными устройствами, мониторинга ходовой части, высоковольтных компонентов ходовой части и мониторинга температуры кабелей, а также управления полным жизненным циклом транспортного средства. компоненты,обобщены «болевые точки» в процессе эксплуатации и управления дисциплиной технического обслуживания городского железнодорожного транспорта. Кратко представлены принцип работы и технические характеристики технологии FID, а также состав информационной платформы по техническому обслуживанию транспортных средств на основе технологии FID. 


Прикладной уровень платформы представлен подробно, включая подсистему мониторинга персонала, подсистему управления беспилотными материалами, подсистему динамического управления инструментами, оборудованием и аварийными устройствами, подсистему мониторинга температуры, а также подсистему управления записями полного жизненного цикла транспортного средства. . Обсуждаются ключевые вопросы, связанные с применением технологии RFID в построении информации о дисциплине технического обслуживания транспортных средств, такие как выбор и установка электронных меток, а также снижение затрат на установку электронных меток.


Технология RFID представляет собой устройство чтения-записи, которое посылает радиочастотный сигнал определенной частоты через антенну. Когда электронная метка попадает в рабочую зону антенны, генерируется наведенный ток. В это время электронная метка набирает энергию, активируется и отправляет собственный код и другую информацию через встроенную передающую антенну электронной метки. После того, как система восприятия считывания электронной метки принимает сигнал несущей, отправленный от электронной метки, он передается считывателю через настройщик антенны и демодулирует и декодирует полученный сигнал.


Электронные метки, изготовленные на основе технологии RFID, отличаются высокой прочностью и теоретическим сроком службы более 30 лет. COS (встроенная операционная система) внутри чипа электронной метки имеет безопасную системную конструкцию, и ее нелегко подделать. Электронные метки имеют невысокую стоимость, небольшие размеры и могут быть установлены на поверхность любого объекта различными способами. Электронные метки при работе позволяют идентифицировать быстродвижущиеся объекты на больших расстояниях и идентифицировать несколько целей одновременно. Электронные этикетки генерируют уникальные коды в процессе производства и не могут быть изменены, что очень помогает в отслеживании и борьбе с подделками. Повторное чтение и запись могут выполняться в выделенной памяти, а возможность повторного использования высока.


Технология RFID позволяет людям, имеющим карты RFID-меток, быстро проходить через канал идентификации, не проводя карту и не оставаясь при этом активно. При плановом перемещении работников подсистема мониторинга персонала автоматически разрешает их проход. Когда работники не имеют полномочий или не имеют при себе средств защиты труда с RFID-метками, канал будет подавать звуковую и визуальную сигнализацию, эффективно предотвращая вход нелегальных и нелегальных сотрудников, а также предотвращая выход персонала без регистрации. Таким образом можно избежать длинных очередей и других ситуаций, а также обеспечить безопасное и эффективное перемещение персонала.


Благодаря комплексному применению технологии RFID, полок для взвешивания и видеонаблюдения все материалы могут оставаться без присмотра. Среди них все крупные материалы можно отслеживать в режиме реального времени с помощью RFID-меток, а мелкие материалы, такие как болты и уплотнительные кольца, можно контролировать в режиме реального времени с помощью полок для взвешивания. Сотрудникам по закупкам необходимо только идентифицировать RFID-метки при входе на склад или указать качество мелких материалов, а затем соответствующие материалы можно будет положить на склад без ручной инвентаризации. Работники могут использовать свои личные идентификационные карты (идентификационный номер) для авторизации перед получением расходных материалов, а также они могут забирать необходимые им расходные материалы по своему желанию. В это время полка для взвешивания или считыватель электронных меток автоматически определят тип и количество взятых расходных материалов, что устраняет необходимость ручного управления. Если посторонний персонал возьмет материалы без разрешения, стеллажи для взвешивания или считыватели электронных меток немедленно подадут звуковой сигнал, загорятся сигналы тревоги и начнутся видеозаписи, что сделает склад материалов по-настоящему оставленным без присмотра.


Для разных компонентов следует использовать разные типы электронных меток, обычно с использованием диапазона частот 840,0–845,0 МГц или 920,5–924,5 МГц, а также через фиксированный сверхвысокочастотный RFID-считыватель. Результаты испытаний производительности различных типов электронных меток: Два типа антиметаллических электронных меток, закрепленных на стальной пластине толщиной 20 мм, имеют разные расстояния распознавания в одном и том же диапазоне частот. Максимальные расстояния распознавания электронных меток типа А1 и А2 составляют примерно 5,5 м и 8,0 м соответственно. 5 м.


На основе теста производительности электронных меток и результатов физических испытаний выбираются различные типы электронных меток с учетом таких факторов, как форма упаковки, идентификационное расстояние, метод установки и место установки.


Основная информация
  • Год создания
    --
  • тип бизнеса
    --
  • Страна / регион
    --
  • Основная промышленность
    --
  • Основные продукты
    --
  • Предприятие юридическое лицо
    --
  • Общие сотрудники
    --
  • Годовое выпускное значение
    --
  • Экспортный рынок
    --
  • Сотрудничает клиентов
    --

Отправить запрос

Выберите другой язык
English
ภาษาไทย
bahasa Indonesia
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
Português
русский
Текущий язык:русский