Сбор идентификации RFID-шахтных транспортных средств
Из-за суровых условий в районе добычи персоналу сложно регистрировать и регистрировать транспортные средства на открытом воздухе в течение длительного времени, поэтому интеллектуальный сбор информации о транспортных средствах чрезвычайно важен. Как реализовать автоматическую регистрацию и управление въездом и выездом горнодобывающей техники? Технология RFID стала важным средством. Устройство чтения и записи RFID установлено на каждом входе и выходе из начальной и конечной точки перевозки. На транспортных средствах устанавливаются электронные метки RFID для быстрой регистрации статуса въезда и выезда транспортных средств через въезд и выезд. Интеллектуальная идентификация и сбор шахтных транспортных средств RFID.
В настоящее время на некоторых угольных шахтах или горнодобывающих предприятиях имеется множество инженерных машин, отвечающих за вывозку песка, грунта и угля. Эти автомобили работают 24 часа в сутки. Они не только работают сверхурочно, но еще и много машин, одна за другой, и они заезжают в шахту как транспортные средства. Оплата производится в зависимости от количества посещений. Традиционный метод выставления счетов основан на ручной регистрации. Ручная регистрация подвержена ошибкам, имеет низкую эффективность регистрации и может вызвать заторы, когда транспортные средства заняты. Условия в районе добычи суровые, и персоналу сложно долгое время регистрировать транспортные средства на открытом воздухе. Система управления въездом и выездом шахтных транспортных средств использует интеллектуальное оборудование для автоматической регистрации въезда и выезда, что эффективно сокращает проблемы с управлением. Установив оборудование для чтения и записи RFID на входе и выходе для проверки и подтверждения входа и выхода, автоматическая, быстрая идентификация на большие расстояния может значительно повысить безопасность транспортировки угля и обеспечить подготовку файлов и запросы.
Интеллектуальная система управления карьерным транспортом имеет трехуровневую архитектуру:
Первый уровень: сбор данных, который в основном собирает информацию с помощью оборудования автоматической идентификации RFID и систем камер для мониторинга транспортных средств в режиме реального времени.
Второй уровень — это передача по сети, то есть с помощью технологии проводной связи, технологии беспроводной связи и сетевой технологии собранные данные передаются в центральную базу данных; включая соответствующее сетевое оборудование.
Третий уровень — это обработка данных приложением, которое управляет собранными данными; он включает в себя интеллектуальные системы управления горнодобывающими машинами, серверы баз данных, сетевые серверы и другое оборудование.
Система автоматического учета угольного склада предназначена для полностью автоматизированного (без участия человека) сбора данных автоматического учета, взвешивания и возврата (пустого грузовика) с использованием автомобилей в качестве транспортного средства, обеспечивая точность сбора исходных данных. За счет реализации автоматического измерения время работы каждого рабочего звена может быть значительно сокращено, погрузочно-разгрузочная способность системы дозирования может быть улучшена, а также могут быть улучшены условия работы персонала, производящего измерения, и водителей автомобилей, а также может быть снижена трудоемкость. уменьшенный.
Благодаря оснащению каждого транспортного средства электронной RFID-меткой с защитой от несанкционированного доступа информация «электронной идентификационной карты» транспортного средства связывается. Электронная метка RFID уникальна во всем мире, не подлежит повторению и неотсоединяема. Технология RFID значительно повысила безопасность и масштабируемость шахты, снизила и устранила частоту ошибок при ручной записи и статистике, значительно оптимизировала процесс управления и повысила эффективность работы; он также может проводить глобальный мониторинг горнодобывающего транспорта в режиме реального времени внутри и за пределами объекта. Динамическая информация о состоянии и угольном складе.