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RFID技術による都市鉄道車両のメンテナンスに革命を起こす

現場での従業員ごとの安全管理、無人資材管理、工具、機器、緊急装置の動的管理、走行装置の監視、車台の高電圧コンポーネントとケーブルの温度監視、および車両のライフサイクル全体の管理の側面からコンポーネント、都市鉄道車両の保守分野の運行管理プロセスにおける「問題点」を要約します。 RFID技術の動作原理と技術的特徴を簡単に紹介し,RFID技術に基づく自動車整備分野の情報プラットフォームの構成を紹介した。 


人員監視サブシステム、無人資材管理サブシステム、工具、機器、緊急装置の動的管理サブシステム、温度監視サブシステム、車両の全ライフサイクル記録管理サブシステムなど、プラットフォームのアプリケーション層が詳細に紹介されています。 .電子タグの選択と設置、電子タグ設置コストの削減など、自動車整備分野の情報構築におけるRFID技術の応用に関する重要な問題について議論します。


RFID テクノロジーは、アンテナを通じて特定の周波数の無線周波数信号を送信するリーダー/ライターです。電子タグがアンテナ動作領域に入ると、誘導電流が発生します。このとき、電子タグはエネルギーを得て起動し、電子タグに内蔵された送信アンテナを通じて自身のコードやその他の情報を送信する。 、電子タグ読み取りセンシングシステムは、電子タグから送信されたキャリア信号を受信した後、アンテナ調整器を介してリーダーに送信され、受信信号を復調およびデコードします。


RFID技術に基づいて製造された電子タグは耐久性が高く、理論上の寿命は30年以上です。電子タグチップ自体に内蔵されているCOS(オンチップオペレーティングシステム)は、偽造されにくい安全なシステム設計を採用しています。電子タグは低コストでサイズが小さく、さまざまな方法であらゆる物体の表面に取り付けることができます。電子タグは作業中、長距離にある高速移動物体を識別したり、複数のターゲットを同時に識別したりできます。電子ラベルは製造プロセス中に固有のコードを生成し、変更することができないため、トレーサビリティと偽造防止に非常に役立ちます。指定したメモリに対して繰り返し読み書きが可能であり、再利用性が高い。


RFID テクノロジーを使用すると、RFID タグ カードを携帯している人は、積極的にカードをスワイプしたり、積極的に留まったりすることなく、識別チャネルをすばやく通過できます。計画された従業員の移動中、人員監視サブシステムは自動的に従業員の通行を許可します。労働者が許可されていない場合、またはRFIDタグ付きの労働保護用品を携行していない場合、このチャネルは聴覚および視覚的な警報を鳴らして、不法および違法な職員の侵入を効果的に防止し、登録なしで職員が退去することも防ぎます。これにより、長蛇の列などの事態を回避し、安全かつ効率的な人員循環を実現できます。


RFID テクノロジー、計量棚、ビデオ監視の包括的な適用により、すべての材料を無人で管理できます。このうち、大きな材料はすべて RFID タグを通じてリアルタイムで追跡でき、ボルトやシールリングなどの小さな材料は計量棚を通じてリアルタイムに監視できます。購買担当者は、倉庫に入るときに RFID タグを識別するか、小さな材料の品質を入力するだけで、手作業で棚卸しすることなく、対応する材料を倉庫に入れることができます。従業員は物品を受け取る前に個人 ID (識別番号) カードを使用して認証を行うことができ、必要な物品を自由に受け取ることができます。この際、計量棚や電子タグリーダーが取り出した消耗品の種類と数量を自動的に識別するため、手作業での管理が不要になります。権限のない担当者が資材を無断で持ち去った場合、計量棚や電子タグリーダーが即座に警報を鳴らしたり点灯させたり、ビデオを録画したりするため、資材倉庫はまさに無人状態となります。


コンポーネントごとに異なる種類の電子タグを使用する必要があり、通常は 840.0 ~ 845.0 MHz または 920.5 ~ 924.5 MHz の周波数帯域を使用し、固定の超短波 RFID リーダーを介して使用します。各種電子タグの性能試験結果:厚さ20mmの鋼板に固定された2種類の耐金属電子タグは、同一周波数帯において認識距離が異なります。 A1タイプの電子タグは約5.5m、A2タイプの電子タグの最大認識距離は約8.0mです。 5メートル。


電子タグの性能試験や物理試験の結果をもとに、包装形態、識別距離、設置方法、設置場所などから電子タグの種類を選定します。


基本情報
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