空港航空手荷物タグは、もう一つのより集中した「消耗品」市場であり、この分野は民間航空局が推進しているため、近年の分野でのRFIDタグは、特に着陸の速度、特に年間処理量が1,000万を超える大規模なものとなっています。空港では、ほとんどの RFID 手荷物タグが使用されています。
航空分野では、手荷物に加えて、航空機整備用具、航空機用救命胴衣、その他の緊急用品にもRFIDタグが普及し始めています。量は手荷物ほどではありませんが、製品のカスタマイズ要件の性能、価値は高くなります。も比較的高いです。
主な貨物は航空手荷物に集中しているため、中国の空港乗客全体から市場の容量を推定することができます。
1 平年では、中国の国内空港の総旅客処理量は年間約 1 億人と着実に増加しており、航空機はますます一般的な旅行手段になりつつあります。
航空機はますます一般的な旅行手段になりつつあります。
過去 3 年間、特に 2022 年は感染症流行の影響により、空港の旅客処理量は大幅に減少しましたが、2023 年の最初の数か月のデータによると、旅客処理量は 2023 年の水準に近いレベルまで回復したことが示されています。
ただし、2023 年の最初の数か月のデータによると、旅客処理量は流行前のレベル近くまで回復しました。
2 スループットは人の旅行数でカウントされます。つまり、空港に出入りする人は 2 回カウントされるため、年間約 14 億人の旅行がある平年に基づいて計算すると、約 7 億人になります。飛行機で旅行する人、および手荷物の預け入れと預け入れが必要な人。
RFIDタグを使用する前に手荷物のチェックインが必要な場合、手荷物のチェックインが必要な割合は50%になると予想され、国内空港全体の手荷物タグの年間消費量は、当然約3億〜4億個になります。
したがって、国内空港における手荷物タグの年間消費量は約3億〜4億個であると計算されます。もちろん、この数は航空業界全体の発展とともに増加し、国内の大規模空港ではRFID手荷物タグの普及率が高くなります。 、一方、小規模空港の普及率は低いです。
現在、国内の大規模空港における RFID 荷物タグの普及率はすでに非常に高いですが、小規模空港の普及率は低いです。
世界的に見て、感染症流行前の空港交通量によれば、潜在的な市場潜在力は年間約 20 ~ 30 億タグです。
3 空港手荷物に UHF RFID タグを採用することで得られる価値は、次の分野で確認できます。
価値 1: 手荷物エラーによる支払いの削減
Aviation Telecom International のレポートによると、2007 年には乗客 1,000 人あたり約 18 件の手荷物エラーが発生していました。 2017 年、乗客 1,000 人あたりの手荷物エラーの数は、乗客 1,000 人あたり約 1,000 件でした。
2017 年には、乗客 1,000 人あたりの手荷物エラーの数は 6 件に減少しましたが、それでも世界の手荷物エラーの数は依然として 2,300 万件と膨大な数です。
これは膨大な数であり、航空手荷物における RFID タグの急増につながりました。
価値 2: 手荷物チェックインの乗客のエクスペリエンスを向上させる
従来の手荷物チェックインでは、乗客は自分の荷物がどの位置にあるかが明確ではありませんでしたが、RFID タグを使用することで、乗客は自分の荷物を預けることができ、視覚的な追跡可能性を実現し、手荷物がどの位置にあるかをリアルタイムで把握できます。
彼らは自分の荷物がどこにあるかをリアルタイムで知ることができます。
価値 3: より多くのビジネス価値を引き出す
例えば、受託手荷物は空港職員によって旅行者のホテルや住居まで配送されるため、旅行者は待ち時間を過ごす必要がありません。