BERITA
VR

Penerapan teknologi RFID dalam manajemen penutup kursi pesawat

Juli 31, 2023

Instalasi memiliki persyaratan kelaikan udara. Sarung kursi pesawat dari model dan kabin yang berbeda memiliki nomor suku cadang yang berlaku, dan penggantian acak antara nomor suku cadang yang berbeda tidak diperbolehkan. Dan berdasarkan penelitian pada proses pengelolaan sarung jok pesawat, ditemukan bahwa untuk memastikan ketahanan api sarung jok, ada batas atas jumlah pencucian, dan setelah jumlah pencucian yang ditentukan tercapai , harus dibuang. Oleh karena itu, penggantian sarung jok pesawat secara teratur adalah tugas dengan banyak pekerjaan, konsumsi waktu lama, dan tingkat penyempurnaan yang tinggi. Saat ini pengelolaan sarung jok di kabin pesawat masih dalam mode pengelolaan ekstensif yang mengandalkan tenaga kerja, dan berbagai pencatatan mengandalkan formulir kertas. Di bawah metode manajemen ini, mudah untuk menyebabkan masalah berikut: jumlah masuk dan keluar dari gudang tidak sesuai dengan jumlah sebenarnya, mengakibatkan persediaan tidak akurat; penggunaan kontrol frekuensi pencucian dan penghitungan masuk-keluar dan keluar-gudang secara manual memakan waktu, padat karya dan tidak efisien, serta rentan terhadap kesalahan manusia. Menurut saat ini Sulit untuk memenuhi standar yang disyaratkan oleh manual; efisiensi manajemen rendah, siklus perputaran sarung jok panjang, dan persediaan sarung jok besar.

Mengakibatkan biaya operasional yang tinggi.

 

 

Untuk sarung jok pesawat, harus memenuhi persyaratan ketahanan api untuk kelaikan udara, dan pada saat yang sama, perlu dicuci dan dikeringkan berkali-kali selama masa pakainya. Chip RFID dijahit bersama dengan penutup kursi, yang juga harus memenuhi persyaratan ketahanan pencucian dan ketahanan pengeringan suhu tinggi. Oleh karena itu, dalam pemilihan spesifikasi dan model label, polyester

Label yang dapat dicuci yang dikemas dalam bahan nilon dapat disesuaikan dengan kebutuhan, dan tahan terhadap pembersihan kering, pencucian asam dan alkali, serta sterilisasi suhu tinggi. Jumlah siklus dapat mencapai 200 kali, yang sepenuhnya memenuhi persyaratan saat ini untuk membuang penutup jok dalam 10 siklus pencucian. Label yang dijahit pada sarung jok dapat didaur ulang dan digunakan kembali setelah sarung jok dilepas.

 

Sarung jok yang dilepas dari mesin dipindahkan kembali ke gudang sebelum dikirim untuk dicuci, dan informasi pencucian dihitung melalui kontrol akses RFID, dan nomor suku cadang serta jumlah sarung jok diringkas untuk menghasilkan pesanan pencucian. Informasi pesanan pencucian meliputi nomor bagian, nomor seri, nomor batch, model yang berlaku, tanggal pengoperasian, waktu pencucian, dan informasi lain dari sarung jok. Saat kedua jenis pesanan diterima, tag RFID akan dibaca dan diverifikasi sesuai dengan informasi yang dimasukkan dalam pesanan. Berdasarkan keunikan masing-masing tag RFID, dapat dinilai apakah sarung jok yang diterima akurat dan lengkap.

 

Menurut perkiraan, menggunakan sistem manajemen sarung jok RFID rata-rata dapat menempatkan sarung jok satu mesin ke dalam gudang.

80% pengurangan waktu spot, 50% pengurangan rata-rata waktu penyelesaian sarung jok, dan 30% rata-rata pengurangan persediaan sarung jok gudang.

 

Solusi manajemen penutup kursi berbasis RFID dapat secara efektif mewujudkan kontrol proses siklus hidup penuh dari penutup kursi, dan memberikan dukungan teknis penting untuk meningkatkan efisiensi manajemen penutup kursi, memastikan bahwa mereka memenuhi persyaratan kelaikan udara dan meningkatkan kualitas layanan maskapai penerbangan.

 


Informasi dasar
  • Tahun Didirikan
    --
  • Jenis bisnis
    --
  • Negara / Wilayah
    --
  • Industri utama
    --
  • produk utama
    --
  • Orang Hukum Perusahaan
    --
  • Total karyawan
    --
  • Nilai keluaran tahunan
    --
  • Pasar ekspor
    --
  • Pelanggan yang bekerja sama
    --

Kirim pertanyaan Anda

Pilih bahasa lain
English
ภาษาไทย
bahasa Indonesia
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
Português
русский
Bahasa saat ini:bahasa Indonesia