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Aplicación de la tecnología RFID en la gestión de fundas de asientos de aviones

Julio 31, 2023

La instalación tiene requisitos de aeronavegabilidad. Las cubiertas de los asientos de las aeronaves de diferentes modelos y cabinas tienen sus números de pieza correspondientes, y no se permite el reemplazo aleatorio entre diferentes números de pieza. Y en base a la investigación sobre el proceso de gestión de las fundas de los asientos de los aviones, se descubrió que para garantizar la resistencia a las llamas de las fundas de los asientos, existe un límite superior para la cantidad de lavados, y después de alcanzar la cantidad especificada de lavados. , debe desecharse. Por lo tanto, la sustitución regular de las fundas de los asientos de los aviones es una tarea que requiere mucho trabajo, mucho tiempo y un alto grado de refinamiento. En la actualidad, la gestión de las fundas de los asientos en la cabina de los aviones todavía se encuentra en un modo de gestión extensivo que depende de la mano de obra, y varios registros se basan en formularios en papel. Bajo este método de gestión, es fácil causar los siguientes problemas: la cantidad de entrada y salida del almacén no coincide con la cantidad real, lo que da como resultado un inventario inexacto; el uso del conteo manual de entrada y salida y fuera del almacén y el control de frecuencia de lavado consume mucho tiempo, requiere mucha mano de obra, es ineficiente y es propenso a errores humanos. Según la corriente Es difícil cumplir con los estándares exigidos por el manual; la eficiencia de la gestión es baja, el ciclo de rotación de las fundas de los asientos es largo y el inventario de fundas de los asientos es grande.

Resultando en altos costos de operación.

 

 

Para las fundas de los asientos de los aviones, debe cumplir con los requisitos de retardo de llama de la aeronavegabilidad y, al mismo tiempo, debe lavarse y secarse muchas veces durante su vida útil. El chip RFID está cosido junto con la funda del asiento, que también debe cumplir con los requisitos de resistencia al lavado y resistencia al secado a alta temperatura. Por lo tanto, en la selección de especificaciones y modelos de etiquetas, el poliéster

La etiqueta lavable empaquetada en material de nailon se puede personalizar según las necesidades y puede soportar la limpieza en seco, el lavado con ácido y álcali y la esterilización a alta temperatura. El número de ciclos puede llegar a 200 veces, lo que cumple por completo con el requisito actual de desechar la funda del asiento en 10 ciclos de lavado. Las etiquetas cosidas en la funda del asiento se pueden reciclar y reutilizar después de desechar la funda del asiento.

 

Las fundas de los asientos retiradas de la máquina se transfieren al almacén antes de enviarlas para el lavado, y la información de lavado se cuenta a través del control de acceso RFID, y los números de pieza y las cantidades de las fundas de los asientos se resumen para generar una orden de lavado. La información de la orden de lavado incluye el número de pieza, número de serie, número de lote, modelo aplicable, fecha de operación, tiempos de lavado y otra información de la funda del asiento. Cuando se reciban los dos tipos de pedidos, las etiquetas RFID se leerán y verificarán de acuerdo con la información ingresada en el pedido. Según la singularidad de cada etiqueta RFID, se puede juzgar si las fundas de asiento recibidas son precisas y completas.

 

Según las estimaciones, el uso del sistema de gestión de fundas de asientos RFID puede colocar fundas de asientos de una sola máquina en el almacén en promedio.

80 % de reducción en el tiempo al contado, 50 % de reducción en el tiempo promedio de respuesta de las cubiertas de los asientos y 30 % de reducción promedio en el inventario de cubiertas de los asientos del almacén.

 

La solución de gestión de fundas de asientos basada en RFID puede realizar de forma eficaz el control del proceso del ciclo de vida completo de las fundas de asientos y proporciona un soporte técnico importante para mejorar la eficiencia de la gestión de las fundas de asientos, asegurando que cumplan con los requisitos de aeronavegabilidad y mejorando la calidad del servicio de las aerolíneas.

 


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